Comment choisir son casque pour le karting ?
Un casque karting, c'est bien plus qu'un équipement de protection. C'est le reflet de votre personnalité ! Choisir son casque, c'est donc une étape importante, raison pour laquelle on a conçu ce guide pour vous aider à trouver celui qui correspondra le mieux à vos besoins.
Tout d’abord, il est important de savoir qu’il y a deux catégories de casque karting :
1° Casque avec Homologation ECE.
Ces casques peuvent aussi utilisé pour le karting indoor mais également sur un scooter ou une moto grâce à leur homologation ECE.
Dès lors, si vous commencez à rouler régulièrement en karting indoor ou lors de simple sessions sur les pistes extérieures, ces casques seront parfaits et ce surtout pour une question d’hygiène.
Par contre, il faut savoir que ces casques ne sont pas homologuées pour les courses officielles en extérieur.
Sur Racing-Fashion, vous trouverez trois marques qui en proposent :
Karttech : Actuellement affiché à 48,30€, le Karttech Panthere est le casque au rapport qualité prix imbattable. Avec son design moderne, il est disponible en noir mat. En plus de cela, il est disponible aussi bien en taille enfant qu’en taille adulte !
Sparco : Doit-on encore présenter Spraco ? Marque internationalement connue et reconnue ! L’avantage par rapport au karttech ce que le Sparco Club est disponible en noir mat mais également en blanc brillant. De plus, des visière miroir ou fumée sont également proposées.
LS2 : Marque chinoise tendance, le Casque LS2 vous est proposé en noir/orange (Java) ou en Noir/Jaune (Jink). Avec sa double visière, vous n’avez même plus besoin de changer celle-ci !
2° Casque avec Homologation karting
il faut distinguer plusieurs types de normes qui permettent de concourir à différents championnats :
SNELL SA2015 : permet de participer à la quasi-totalité des compétitions de karting dans le monde, ainsi qu’à de nombreuses courses automobiles.
SNELL CMR : permettent aux pilotes de moins de 15 ans de participer à toutes compétitions de karting, au niveau régional, national et international.
Même pour la pratique du karting indoor ces casques sont très régulièrement choisis. Et ce parce qu’il propose un niveau de confort bien supérieur au ECE : rembourrage, légèreté, ventilation optimale, différent choix de visière,…
Sur Racing-Fashion, vous trouverez trois marques qui en proposent :
Stilo : la plus récente, la moins cher mais certainement pas la moins bonne. Stilo, marque italienne surtout présente en Rallye, n’est rentrée dans le marché qu’il y a peu de temps. Le casque est proposé en noir mat et en blanc brillant.
Bell : D’origine Belge, cette marque a été récemment racheté par le groupe OMP. La fabrication continue quant à elle a être faite à Bahreïn. Le RS7 est prévu pour les enfants tandis que le KC7 est quant à lui pour les enfants.
Arai : marque japonaise iconique et peut-être la plus prestigieuse dans le monde du karting. Deux modèles sont proposés : CK6 pour les enfants et SK6 pour les adultes.
La qualité de ces 3 marques est fort similaire. La différence sera surtout sur le design et sur le confort que vous procurera personnellement le casque quand vous vous glisserez à l’intérieur.
3° Choisir sa taille
Vous avez trouvé le casque moto qui vous convenait le plus? Attention, vos efforts sont vains s'il n'est pas à la bonne taille! Trop petit, il se révélera particulièrement inconfortable (principalement au niveau des oreilles), et trop grand, il n'assurera pas la protection escomptée...il risquerait même de s’enlever en cas de choc.
Voici quelques conseils pour choisir la bonne taille de votre casque:
Commencez par prendre vos mesures ! A l'aide d'un mètre de couturière (ou un bout de ficelle que vous mesurerez ensuite) évaluez la circonférence de votre crâne : La circonférence de la tête doit être mesurée à 1 cm au-dessus des sourcils et au point le plus volumineux à l'arrière de la tête, sans prendre les oreilles.
Cette dimension sous la main, vous pouvez vous référer au tableau de correspondance "tour de tête/taille fournisseur".
Il vous précisera quelle taille vous devez adopter, qui dépend de la marque du casque moto, voire du modèle de casque qui vous intéresse. Une manipulation toute simple finalement !
4° Visière
Ce sujet de discussion revient éternellement : la buée
Soyons honnête la ventilation des casques homologués ECE n’est pas aussi performante que celle de l’homologation karting.
Vous devrez donc toujours garder votre visière légèrement ouverte (principalement en indoor) quand vous roulez avec un casque ECE. Les casques avec l’homologation karting sont eux équipés de visière antibuée.
De plus ils il y a la possibilité d’y mettre des Tear-offs. Ceux-ci sont indispensables en compétition. Cet empilement de films transparents à arracher dès que l'écran est obstrué d'impuretés (insectes, huile, etc.) empêchant d'y voir clair s'adresse donc aux pilotes extérieurs. Les casques prédisposés à en recevoir sont équipés d'ergots caractéristiques.
5° Protection
Vu l’importante que le casque a, nous vous conseillons vivement d’acheter d’un casque. Sparco, Alpinestars, Bell,…vous proposent diverses solutions